美国卡罗拉确实贵1倍

先打开美国丰田官网，选择卡罗拉的页面，指导价是22050美元最低配，也就是卤素灯泡的、铁轮毂的、2.0自然吸气发动机的这个版本。

提交订单，官网上会有个运输交付费1095美元。

然后再加上一个销售税，我们参考税费处于中游的俄亥俄州好了，7.5%。

这么算下来的话要24880美元，再乘汇率，理论的落地价已经超过18万人民币了。

但实际没这么简单。

首先，你很难用官网指导价买到车。

在大的购车平台上看了一下，丐版卡罗拉如果要提现车，便宜点的23400美元，贵一点的话25000美元，是要加价的。

而且签合同的时候，美国销售一样会给你推荐什么装潢包，什么各种各样的配置，你以为就国内有吧。

卡罗拉这种“热门”车型，你不买装潢包，车子都有可能不给你，一般是1000美元起步。

然后你去提车的时候，你会发现4S店还要收文件费、登记费、过户费这些乱七八糟的费用，林林总总一加还要个400-500美元。

如果我们砍价水平差一点，这台车的出门价甚至要到26000、27000美元，换算下来真就是20万人民币了。

那美国之所以算出门价，是因为美国的车险定价是根据驾龄、车型、地址等因素来定的，不同的人的保险差价非常大。

如果你刚考出驾照没多久，即便买的是卡罗拉这种经济实用的“便宜车”，一个月的保险也要300美元左右，那一年的保费就要3600美元，算过来26000人民币。

买车的开销全部加起来的话，落地价已经超过22万人民币了。

作为对比，现在我们国内的丐版卡罗拉，优惠完落地价差不多9万出头，除了排量比美国的小了0.5L，LED灯组，铝合金轮毂都已经是标配了。

其他家用车也要贵50%

那除了丰田，其他牌子比如说大众、本田的家用车，美国也会比我们国内贵上50%以上。

像美国的这种1.5T的速腾，他们那儿叫捷达（Jetta），出门价差不多3万美元，再加上1年保险费4000美元左右，落地差不多要24万人民币了。