广汽集团再扩朋友圈，这次是在换电领域。
前不久广汽集团和蔚来汽车签署了换电业务的最新合作计划，这事热度还没有过去，广汽集团和宁德时代在5月16号晚又发布了合作的消息，广汽埃安、宁德时代、时代电服签署换电项目合作框架协议。
有意思的是，不久前，广汽和宁德时代还因“打工言论”被业内关注。2022年，广汽集团董事长曾庆洪因动力电池成本较高，曾开玩笑表示：“自己在给宁德时代打工”。时隔两年之后，双方却喊话要——“一起为消费者打工”。
一时间，对于“广汽才加入蔚来换电联盟，为何又牵手宁德时代”的讨论刷屏网络。一个月内两次签约，广汽集团葫芦里到底卖的什么药？事实上，纵使与两家换电企业合作的消息让人颇感意外，但结合此前广汽集团的一系列动作来看，广汽集团这样的选择却并非“心血来潮”。
广汽集团“广结英雄”：提速、互补
牵手合作推进换电项目，无论是对于广汽埃安还是对于宁德时代都是重大利好。
根据协议，三方将在换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理，车辆质保售后服务等领域展开深入合作，共同推动广汽埃安换电车型的销售。
从发布的现场照片来看，广汽集团董事长曾庆洪和宁德时代董事长曾毓群双双亲临现场，由此可见两家企业对于这次合作的重视程度。活动现场，曾庆洪与曾毓群共同表示，“一起合作，一起连通，我们一起为消费者打工。”
此前的5月8日，广汽集团与蔚来签署充换电战略合作协议。本次与宁德时代、时代电服合作协议的签订，意味着广汽集团的换电合作伙伴朋友圈再次扩大。值得一提的是，蔚来的换电电池规格固定，车型设计上必须做出相应妥协，比如无法设计中小尺寸的紧凑级车型。
而宁德时代则不同，巧克力的换电块可以解决“一电多车”的需要。而且，巧克力换电块可以自由组合，消费者可根据自身里程需求，任意选择装配1-3块换电块。例如，日常市内通勤只需租用一个电块。而长途出行则可以选择两至三个电块。