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吉利质疑低油耗!比亚迪回应

发布时间:2024-06-01 09:48:02来源: 152102

5月28日,比亚迪在西安举办的技术发布会上,推出第五代DM技术,核心亮点包括亏电油耗2.9L/100km,综合续航2100km,发动机热效率46.06%。根据比亚迪的说法,如果续航达到2100公里,按照每天行驶40公里计算,大约可以做到2个月加一箱油。有分析师表示,比亚迪是插电混动技术的先驱,在第五代DM技术能耗优势再升级的背景下,新车型有望再度支撑其销量走强。

在发布会当天,比亚迪上市两款新车——秦L和海豹06,售价仅为9.98万元起,更是震惊了整个车圈。目前,比亚迪第五代DM混动技术已搭载于秦L和海豹06两款车型上,虽然两款车型的纯电续航只有80km和120km,但在第五代DM超级混动技术的加持下,综合续航可以做到2100km+,百公里馈电油耗仅为2.9L。同时,发布会现场还公布了媒体实测的数据。其中,秦L馈电油耗平均值仅2.26L,海豹06馈电油耗平均值为2.11L,两款车的综合续航也均超过了2300km,最长实测续航超过2500km。

然而很快,比亚迪的技术便遭到“质疑”,被指技术并非遥遥领先,比如说亏电油耗使用的是多数厂商不再使用的NEDC工况计算,而秦L的WLTC工况的亏电油耗是3.8L/100km,很多潜在消费者被误导。

对此说法,比亚迪集团高级副总裁师杨冬生回应称,“我们沿用NEDC,是相信NEDC的评价油耗相对更科学,和老百姓实际使用情况更接近的一个工况。”杨冬生称,NEDC的平均车速是在33km/h,国家的工况升级到WLTC的时候,平均车速是47km/h,但比亚迪发现主要的一线城市的平均车速是在25km/h,甚至23km/h,二线城市也是在30km/h以上,中国的正常行驶工况车速是在30km以下的。

吉利控股集团高级副总裁杨学良则在微博上称“我感觉还是实在一点好,估计老一辈科学家健在的话也会这么想。”之后,杨学良还转发媒体报道的一篇名为《比亚迪出牌,吉利急眼?》的文章,他表示“没有啥好升级的,但市场要容下不同声音,一边倒的歌功颂德不好。”

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