常言道，人红是非多，凭一首《诺言》拿下5000万元签约费的郭有才，被网友扒出各种黑料后不得不停播暂避锋芒，靠收割打工人共情的“保姆王妈”，因在现实生活中压榨打工人被全网质疑和抨击……
这说明什么？收割流量赚得盆满钵满的同时，必须保证自己有经得起考验的过硬实力，不然等到热闹退潮很难掩盖自己裸泳的尴尬。当然，这个道理不仅适用于网红圈，日渐“粉丝化”的车企同样也在遵循这个玩法。
一向善于将热度和舆论玩弄于股掌之间的理想，在推出MEGA时遭受到严重反噬，一口气差点没能挺上来；集千万宠爱于一身的小米汽车，在推出SU7后持续霸占热搜榜近半个月，芝麻绿豆大的问题，都会在放大镜效应的推动下引起全网热议，难怪雷厂长近乎哽咽的恳求大家嘴下留情。
至于胆大心细的新能源赛道一哥比亚迪，更是将屁股直接焊在聚光灯那儿，稍微放出点能引起情绪化波动的言辞，就够众多媒体享受到一波流量盛宴。而刚过完年以荣耀版之名掀起的价格战，更是引起众多友商的跟风下注。
然而就是这样一业内顶级的“网红大咖”，依旧难逃被挑刺的命运，而且还是极其少见的被友商点名道姓的挑刺。5月28日对于很多友商而言，并不算是个很好的日子，因为在这一天，比亚迪直接甩出了搭载DM5.0技术的秦L+海豹06这对王炸，低至9.98万元的入手门槛，B级车的充裕空间，超2000km的综合续航和百公里2.9L的油耗表现，就这综合实力，别说是燃油车了，就是新能源车也得退让三分。
然而这种几乎能支撑起“市场垄断”式的车型，一旦出现必然会对同级竞品造成毁灭性打击，要知道砸人饭碗、断人财路如杀人父母，友商们肯定得发泄发泄心中不满。
比如吉利汽车就将矛头直至比亚迪第五代DM混动技术，发文称吉利雷神发动机最高热效率46.1%，并在2023年就获得了中汽中心权威认证，属于全球最高。
这句话显然是在diss比亚迪宣传的发动机可实现全球最高46.06%的热效率。对此比亚迪的回应也很简单，差不多就是“别玩虚的，有本事量产出来再比较”的意思，拿着非量产的实验测试数据来质疑，确实有点不太合理，如果都这样比的话，人家比亚迪非量产实验测试的热效率数据还达到了46.5%，真以为销售一代，储备一代，预研一代是开玩笑的话吗？
其实测试就是为了突破极限，可这需要建立在扎实安全性上，经过严苛考验和认证的量产车做到了这一点，那些在非量产实验测试中热效率达到48%甚至上50%的，能做到吗？
所以拿非量产数据PK量产热效率数据，本身就是件有失公允的事儿，吉利这种欠缺考虑只为争一口气的做法，确实也有些不理性，不知道这一出闹剧是吉利高层拍板决定的，还营销部门自个儿搞出来的，反正越发让人相信“这个世界就是一个巨大的草台班子”。
除了这件看起来幼稚至极的争第一事儿外，比亚迪还办了一件“错事儿”，引起不少网友甚至媒体的质疑，甚至有的还要“告比亚迪欺骗消费者”“虚假宣传”等。就因为现在油车/插混车型在工信部贴纸上的油耗用的都是WLTC工况，而比亚迪用的却是NEDC工况，然后给出了低至2.9L/100km的油耗数据，开启油耗“2”时代。
网上也就WLTC和NEDC工况展开激烈讨论，有说NEDC工况属于非常理想的测试环境，而WLTC工况更接近实际驾驶情况的油耗数据，吉利高级副总裁也下场发表观点称：“实在一点好，老一辈科学家健在的话也会这么想。”
有意思的是，比亚迪高级副总裁却回应表示，“我们相信NEDC油耗更科学，更接近老百姓的用车习惯。”
高层大佬集体下场，一不小心就成了高端局。其实真没必要做口舌之争，是骡子是马拉出来遛遛不就知道了，实测跑一下不就知道真实油耗了嘛，没必要为了以什么工况为准，争得你死我活，大家都是有身份的人，要用事实说话。
有质疑有争议并非是坏事，良性的行业竞争可以促进社会进步嘛。一花独放不是春，万紫千红春满园，国内车企都朝着技术前行的方向努力，这是利国利民的好事儿，虽然这个过程会出现一些矛盾，但只要没走歧路，就属于可控范围内可理解的商业嘴嗨行为，大家对这种舆论态度也是看个热闹就行了，也没谁会上赶子打破砂锅问到底，销量会证明一切。
然而这场技术争议，却引来不少不良媒体的恶意抹黑，蘸着“人血馒头”通过歪曲事实的方式，来各种阴阳怪气的蹭热度流量，这种行为真的是恶心至极。不过值得庆幸的是，某些歪曲事实的视频下面的评论大都是偏正面偏理性的。借用其中一个网友的话来说，“看到评论区大都是骂你的，我就放心了。”
大厂车企肩负社会责任，我们确实该扛起监督的义务，对于有损消费群体利益的行为，可以通过舆论的方式督促车企改进，但这种双向奔赴的模式，很容易被别有用心的人利用，从而通过挟持车企来达成某些目的，所以我们在网络上要学会保持理性，分析事情的真伪，不要人云亦云。
人红是非多，车企的热度是消费者用真金白银堆积出来的，舆论的好坏真假不会影响到真正消费群体的购车抉择。借用一位网友的评价来说，比亚迪秦L这车好不好，只有我们需要的人才知道。
所以，车企友商也好媒体公关也罢，比亚迪秦L各项参数“保不保真”，消费者会比你们更关注更在意，有这找茬的功夫，还不如多想想如何获得市场认可，赢得用户青睐。