近日，有媒体曝光了宝骏云海路测时的实车图，在车圈引起了不小的关注与热议。念寒也注意到了有不少车友对这款车还是蛮感兴趣的，不过调侃居多，主要是宝骏这个品牌的争议性还是蛮大的。
关于宝骏云海这款新车，其实此前申报信息就已经被曝光出来了，念寒看了一下，还是蛮有市场竞争能力的，不过最终市场反响如何，我不好过早下结论，这个还得看消费者们愿不愿意去买单了。
老规矩，咱们先从宝骏云海的外观设计说起。我们不得不承认，宝骏这几年设计越来越大胆了，而云海完全跳出了之前的风格，简洁、前卫，有点新势力那味儿了。
比如说车头部分，分体式大灯很犀利，这年头，不用个分体式大灯都不好意思跟人打招呼，对吧？
还有就是封闭式格栅也比较常见，毕竟是新能源车，这是共识之下的设计理念。但宝骏云海下包围的设计很独特，有点像战斗机进气道，运动感十足，瞬间一下子就抓住了年轻人的眼球。
车身侧面线条流畅，隐藏式门把手、悬浮式车顶这些流行元素也都安排上了，宝骏这次终于跟上了潮流。车尾比较简洁，贯穿式尾灯现在很流行，辨识度不错，晚上开出去回头率肯定低不了。
至于空间方面的表现能力，念寒觉得还算是比较出色的。宝骏云海定位紧凑型SUV，车长4米5多，轴距2米75，空间表现还算是不错的，日常家用足够了。
接下来是动力配置情况，宝骏云海提供纯电和插混两种选择，说实话，这年头要是没个两套动力系统都不好意思说自己是新能源车，尤其是国字号，你们说对吧？
纯电版有2个版本，续航里程分别是500km和600km，日常通勤完全够用，偶尔跑个长途也问题不大。电机最大功率150kW，动力算不上强劲，但家用也足够了。
插混版搭载1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率78kW，数据看着一般，实际开起来怎么样还得等试驾了才知道。
插混版也有2个版本，纯电续航里程分别是45km和100km，短途用电，长途用油，经济实惠。
不过，念寒发现宝骏云海的动力参数和五菱星光很接近，估计是用的同一套动力系统。这套动力系统在星光上表现中规中矩，只能说够用，希望在宝骏云海上能有所提升，毕竟宝骏云海的定位要比五菱星光高一些。
说到竞争对手，宝骏云海的对手可不少，可谓是强敌环伺。纯电版要面对比亚迪元PLUS、埃安Y这些热门车型，这两位可是不好惹的主儿，销量在那摆着呢，对吧？
而宝骏云海插混版要面对长安启源Q05、启辰大V DD-i超混动，这两位实力也不容小觑，宝骏云海要想突围，难度不小，有点儿困难。
念寒觉得，宝骏云海要想在竞争激烈的市场中站稳脚跟，最终还是要看价格。如果价格合适，配置再给力一些，相信会有不少消费者愿意为它买单。毕竟现在的新能源车市场，价格才是王道，谁便宜谁就占上风。
不过话说回来，虽然有不少车友不太看好宝骏这个品牌，不过这几年宝骏还是有很大进步的，尤其是在新能源领域动作频频，推出了不少车型，但销量都不温不火，说白了就是叫好不叫座。
究其原因，念寒认为宝骏还是品牌影响力和产品力不足。事实上，宝骏品牌一直给人低价、低端的印象，虽然近年来在努力提升品牌形象，但还需要时间积累，毕竟罗马不是一天建成的。
还有就是在产品方面，宝骏的新能源车型缺乏亮点，难以吸引消费者，说白了就是没有让人眼前一亮的东西。
所以念寒分析了这么多，宝骏云海要想取得成功，必须要在产品力和品牌营销上下功夫。产品力方面，要突出差异化，比如在智能化、驾驶体验等方面做出特色，让消费者眼前一亮，说白了就是要有自己的杀手锏。
对此，车友们是怎么看待宝骏云海这款新车的呢？上市后会不会掀起波澜呢？定价多少比较合适呢？