被城市的高楼大厦束缚太久，人们总是开始向往更加原始的世界，于是选择一款合适的硬派越野SUV，便成为了大家开始思考的问题。作为当前硬派越野SUV阵营中的两大热门选手，北京BJ40和TANK300之间的较量，更成为大家关心的话题。加之近期北京BJ40推出了新刀锋版，所以它们的竞争也更加趋于白热化。
（北京BJ40刀锋版）
（TANK300）
到底怎么选？一番真正的较量无可避免，为此我们找来了18.98万的北京BJ40 2024款 刀锋英雄版 2.0T 自动四驱 攀登者，以及19.98万的TANK300 2024款 2.0T 挑战者，展开深度对比。这2款车相比，北京BJ40刀锋版还便宜1万，咱们后续也会将这个差距考虑进去。
（北京BJ40刀锋版）
2款SUV都使用了经典的方盒子造型，不过，北京BJ40刀锋版的设计更前卫一些，它的家族式五孔格栅与大灯融为一体，带有不错的科技感，而且它还配备了无框车门、类似悬浮效果的车顶，看起来更有年轻的感觉。
（TANK300）
TANK300的设计偏复古，细节部分使用了很多圆润的折角，圆形轮廓的LED大灯也将复古的视觉效果提升。此外TANK300使用了宽大的轮拱设计，黑色的轮圈看起来也有一种酷酷的感觉，与北京BJ40刀锋版略有差异。
（北京BJ40刀锋版）
座舱部分，北京BJ40刀锋版的现代化氛围很强，甚至让人感觉不到它是一款硬派越野。它在中控台上配备了双12.8英寸的连屏设计，搭配大尺寸的液晶仪表后，科技感很强。当然，为了提升实用性，北京BJ40刀锋版也在车内保留了大量的实体控制按键。
（TANK300）
TANK300的内饰也很复古，空调出风口采用了涡扇样式的圆筒设计，同时它也配备了仪表+中控连屏组合，有着不错的科技感。用料方面TANK300颇有看点，中控台由上往下使用了皮质材质、带花纹的装饰板，而且还有铆钉设计，细节到位。
（北京BJ40刀锋版）
北京BJ40刀锋版在智能网联方面下了不少功夫，搭载了北京OS车载系统和高通骁龙8155芯片，TANK300则是品牌自带的车机系统。功能上它们都支持导航、多媒体、OTA、语音识别控制等，但除此之外北京BJ40刀锋版还搭载了数字钥匙、可见即可说功能，同时在使用的过程中，北京BJ40刀锋版的车机也更丝滑，操作起来更灵敏，系统反馈更快，个人认为体验更好。
（TANK300）
TANK300则是驾驶辅助功能相对更丰富，它支持L2级别的驾驶辅助，相比北京BJ40刀锋版多配备了自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别功能。至于360°全景影像、疲劳驾驶提示和定速巡航，北京BJ40刀锋版和TANK300均有配备。
（北京BJ40刀锋版）
（TANK300）
尺寸和空间方面，北京BJ40刀锋版的长宽高是4790x1940x1915mm，轴距是2760mm；TANK300的长宽高是4760x1930x1903mm，轴距是2750mm，数据差异很小。咱们实际乘坐来看，我的身高是176cm，将2款SUV的主驾驶座椅调到最低并保持合理的坐姿后，2款车型的头部空间都剩余一拳三指；转移到第二排乘坐后，北京BJ40刀锋版的头部空间和腿部空间分别是四指、一拳四指，TANK300的头部和腿部空间则分别是一拳、一拳三指。
（北京BJ40刀锋版）
（TANK300）
座椅舒适度方面，北京BJ40刀锋版使用了皮织混搭材质，TANK300则是仿皮材质，它们的主驾座椅都支持电动调节，第二排座椅支持靠背角度调节。此外TANK300还配备了前排座椅加热、主驾按摩和副驾电动调节功能，因此它的前排舒适性更好一些。不过后排座椅方面，北京BJ40刀锋版的调节幅度更大一些，带来的体验更好。
（北京BJ40刀锋版）
（TANK300）
对越野玩家来说，后备厢的装载能力也是一个比较看重的方面。这2款SUV的后备厢都很规整，常规情况下能够放置的东西不少，户外越野的工具、露营装备等都没问题；拓展能力方面，它们的后排座椅均支持4/6按比例放倒，同时座椅可以进行翻折后形成纯平状态，可以实现户外应急车内露营。
（北京BJ40刀锋版）
（TANK300）
在硬核越野部分，北京BJ40刀锋版和TANK300均使用了非承载式车体结构，也就是我们常说的大梁。底盘区域北京BJ40刀锋版采用了前双横臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，TANK300则是前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂。因此，2款SUV的车身强度均足够出色，不过北京BJ40刀锋版还搭载了内嵌防滚架，在应对意外翻滚的情况下，它的保护作用会更明显。
（北京BJ40刀锋版）
（TANK300）
至于通过性，北京BJ40刀锋版拥有接近角38°、离去角36°，最大爬坡度达到了100°；TANK300的接近角则是33°、离去角34°，最大爬坡度为50°。离地间隙和涉水能力层面，北京BJ40刀锋版的最小离地间隙达到了230mm，最大涉水深度为800mm，同时它配备的是AT全地形胎，能够更好地应对不同路况。TANK300的最小离地间隙为224mm，最大涉水深度则是700mm，同时它的轮胎使用的是公路胎。所以在通过能力方面，北京BJ40刀锋版显然更有优势。
（北京BJ40刀锋版）
动力输出和四驱系统方面，北京BJ40刀锋版搭载了2.0T发动机+8挡手自一体变速箱+4.0大速比分动器，最大功率180kW、最大扭矩395N·m，4.0大速比分动器作用下轮端最大扭矩可达到10250N·m。同时，北京BJ40刀锋版配备了后桥差速锁，中央差速器也带锁止功能，加之可选装的前桥差速锁，实现了三把锁的功能，在车辆3个轮胎打滑或者是有悬空的情况下，也具备良好的脱困能力。
（TANK300）
TANK300则是搭载了2.0T发动机+8挡手自一体变速箱+电控分时四驱，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，电控分时四驱可以实现前后轮扭矩在0-100%到50%-50%范围内进行分配。另外TANK300也配备有后桥差速锁，中央差速器带锁止功能，前桥差速锁也需要选装，所以它也能实现三把锁的功能。
（北京BJ40刀锋版）
此外在操控模式选择和越野功能方面，北京BJ40刀锋版和TANK300均带有低速四驱功能，可实现TANK掉头、低速蠕行功能。除此之外，北京BJ40刀锋版还搭载了自研的ATS，提供专属11种驾驶模式，包括深雪、岩石、穿越、涉水模式；车辆涉水时，前翼子板区域还预留有涉水喉加装口，需要拖挂时尾部也预留有拖钩，具备2.5吨的拖挂资质；除此之外，北京BJ40刀锋版的车顶、前后盖和轮眉都采用了快拆设计，可以快速加装竞技杠、牛栏、合金轮眉等，改装更加便捷。
（TANK300）
TANK300也配备了自家的全新一代ATS全地形控制系统，提供9种驾驶模式，包括凹凸路、泥砂、山地、岩石以及专家模式。TANK300也可以涉水和拖挂，不过涉水喉需要额外定制选装，拖钩则是隐藏在底盘下方，它的最大允许牵引质量为2吨。
（北京BJ40刀锋版）
（TANK300）
在我实际体验这2款SUV的过程中，还是能明显感受到它们在越野性能上的差异。例如在进行爬坡体验的过程中，北京BJ40刀锋版可以应付坡度更大、更陡的坡道，翻山越岭的能力更强。同时在应对岩石路时，北京BJ40刀锋版在较大石块凸起的路段也能轻松通过，TANK300由于是公路胎，且离地间隙不占优，所以抓地力略显不足，通过性不及北京BJ40刀锋版。
（北京BJ40刀锋版）
（TANK300）
对比总结：
经过比较不难看出，作为越野老炮，BJ40刀锋版拥有比较成熟的改装升级方案，户外的可玩性很高，实际体验下来表现也更好，加之目前新款车型也在智能化方面进行了升级，显然适合更多的年轻人以及硬核玩家；TANK300设计更复古，座舱和配置更精致，城市属性更加出众，适合城市场景多同时偶尔喜欢越野的朋友。所以两车相比，个人认为BJ40刀锋版更适合越野玩家。