最近跟身边朋友聊到一个比较有意思的话题，什么样的B级车更适合家用？在我看来，家用车最重要的始终是安全和实用！就拿丰田亚洲龙这款车举例，作为一辆B级车，它的车长接近5米，说它是B+级车完全不过分，不管是外观气场还是内部空间都拿得出手，新款车型还推出了2.0L智能电混双擎，动力表现相比纯燃油版2.0L车型提升了一个水平，同时油耗不高，完全符合家庭用户的要求。
现款在售的丰田亚洲龙售价区间为17.88万-27.98万元，价格基本与主流车型持平。为了方便大家更好的了解实车表现，下面我们就以2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版解读，来看看这辆车究竟值不值得入手。
先从外观造型聊起，这辆2024款丰田亚洲龙的外观沿用了老款车型的设计理念，进气格栅采用多边形结构设计，较大的尺寸规格给前脸带来了不错的气势，中网部分应用了大量银色镀铬装饰条，带来了较为高级的视觉效果。大灯标配LED光源，L型日间行车灯具有较高辨认度，另外大灯功能配置水平，自动大灯、自适应远近光、前雾灯功能都是标配，满足日常使用没有任何问题。
混动版车型前翼子板的两边均带有“HEV”混动标识，图中这辆亚洲龙车漆颜色名叫“晶石绿”，在不同光线下会呈现出不同的颜色，相比主流常见的黑色或白色，这款车漆颜色一定程度提升了外观的高级感。车尾造型较为沉稳，大量横向线条搭配贯穿式尾灯带，使尾部层次感表现鲜明。
对比老款，新款亚洲龙的内饰针对细节做出了调整。最为明显的改变在于中控屏幕的造型，新款改为悬浮式。需要注意的是，2024款车型的中控屏幕一共有两个尺寸，10.25英寸和12.3英寸，除了屏幕尺寸不同，12.3英寸的屏幕版本带有车联网、远程OTA升级、语音交互系统，智能化领先于10.25英寸屏幕版本。当然，10.25英寸屏幕功能也能满足日常使用，苹果CarPlay、百度CarLife、华为Hicar手机互联均是支持的，基于手机算力，提升车机功能性，不同品牌的手机都能使用。细看之下，亚洲龙的内饰用料质感蛮不错的，除了应用不少软质材料以外，仪表台上方和车门部位还加入了木纹饰板，整体搭配让内饰显得比较精致。
空间方面，如果屏幕前的朋友纠结凯美瑞和亚洲龙怎么选，对乘坐空间有一定要求，就车身尺寸和实际的空间表现来讲，亚洲龙显得值得关注。2024款亚洲龙长宽高分别为4990x1850x1450mm，轴距2870mm。以小编身型为例，身高177cm，前排调整到标准驾驶坐姿，坐后排腿部空间超过两拳，头部空间约有四指，中间地台凸起不高，坐三个人横向空间不紧凑。2024款亚洲龙全系车型均标配天窗，但分为单天窗、分段式不可开启全景天窗、可开启全景天窗，看个人需求来选择吧。
动力方面，2025款亚洲龙有2.0L纯燃油版，混动版分为2.0L和2.5L两个版本。以2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版为例，这套动力系统由2.0L自然吸气发动机和前置单电机组成，2.0L发动机最大功率112kW（152Ps），最大扭矩188N·m；电机最大功率83kW（113Ps），最大扭矩206N·m；搭配E-CVT变速箱。相较于2.0L纯燃油版，这辆2.0L混动版车型有着更为充足的动力储备，低速行驶时靠电机驱动，起步时的动力表现接近电车，用两个字形容就是“轻快”。上了高速以后发动机会参与驱动工作，只是在急加速的时候，发动机的声音会比较明显。这辆2.0L混动版亚洲龙的油耗不高，WLTC综合油耗为4.31L/100km，能加注92号汽油，相比同级别需要加注95号汽油的竞品车型，亚洲龙在使用成本方面有着一定优势。
底盘方面，亚洲龙采用的是前麦弗逊/后双叉臂式独立悬架结构，整体调校偏柔软舒适取向，对于振动的处理较为从容，在车里不会感到明显的颠簸或者晃动。方向盘的转向力度是比较轻盈的类型，但指向性较为精准，过弯时悬架也能提供较好的支撑性，使车身姿态保持平稳。
最后总结：
丰田亚洲龙值不值得入手？在我看来，亚洲龙是一辆能兼顾商务接待和家庭实用的车。这辆车的外观造型设计的比较大气沉稳，实际空间表现良好，在辅助配置上，全系标配L2级驾驶辅助功能，标配主副驾驶位膝部气囊、侧安全气帘等等，主被动安全功能是比较丰富的。另外就是低油耗，虽然最近油价有所下降，但对于频繁用车的用户来讲，低油耗确确实实能够降低用车成本。关于丰田亚洲龙，屏幕前的朋友还有哪些问题，欢迎在评论区跟我们交流。